Prowadzenie biznesu wymagającego składowania większej ilości asortymentu stawia przedsiębiorcę przed koniecznością zadbania o przestrzeń magazynową i wyposażenie niezbędne do jej obsługi.
Palety z tworzyw sztucznych już od kilku lat wypierają te wykonane z drewna.
Poszczególne magazyny mogą różnic się od siebie rozmiarami, zastosowaniem konkretnych technologii, rodzajem przechowywanego asortymentu, jak i całym szeregiem innych aspektów, które decydują między innymi o sposobie ich działania.
Opakowania transportowe są niezbędne do bezpiecznego transportu i magazynowania części. W branży motoryzacyjnej coraz większą popularnością cieszą opakowania transportowe z polipropylenu spienionego.
W 2019 roku Unia Europejska wprowadziła zakaz sprzedaży i używania jednorazowych plastikowych produktów. Państwa członkowskie dostały 2 lata na dostosowanie swojego prawodawstwa do nowej tzw. plastikowej dyrektywy. W Polsce trwają intensywne prace nad wprowadzeniem odpowiednich przepisów, mają zacząć obowiązywać od 2023 roku. Jednak nie zakładają one, podobnie jak we Francji zakazu np. pakowania owoców i warzyw w plastik. Dlaczego warto podobne przepisy wprowadzić w naszym kraju? - zastanawia się Grzegorz Łajca, Prezes Zarządu Grupy Akomex.
W oparciu o sprawdzoną platformę Modular Conveyor Platform (MCP), firma Interroll wprowadza teraz na rynek modułową platformę do napędzanego transportu palet. Modular Pallet Conveyor Platform (MPP) wykorzystuje wiele komponentów, w tym produkty techniczne wypróbowane i przetestowane setki tysięcy razy przez użytkowników. Stanowi idealne uzupełnienie systemu magazynowego Interroll Pallet & Carton Flow.
Transport i magazynowanie w przemyśle motoryzacyjnym jest trudnym logistycznie przedsięwzięciem. Jednym z elementów, na który trzeba zwrócić uwagę, są wytrzymałe i bezpieczne w użytkowaniu skrzynki do artykułów technicznych. Jak je wybrać?
Jednym z najważniejszych elementów wyposażenia w firmach transportowych lub innych przedsiębiorstwach są palety.
Transport drobnicowy to przewóz ładunków o niewielkich gabarytach, zróżnicowanych kształtach i opakowaniach oraz relatywnie niewielkiej masie, które samodzielnie nie są w stanie wypełnić całego pojazdu lub kontenera. Ten typ transportu (w zawodowym żargonie określany mianem LTL, Less than Truck Load) ze względu na stopień skomplikowania wymaga większej dbałości o szczegóły niż transport pełnopojazdowy, jeśli chcemy, by odbył się bez problemów, a ładunek dotarł do odbiorcy bezpiecznie, na czas i w sposób opłacalny zarówno dla klienta, jak i przewoźnika.
Stowarzyszenie Natureef wydało poradnik, który dostarcza firmom, inżynierom i konsumentom oparte o najnowsze badania naukowe informacje o tym, jak ograniczyć psucie się świeżych produktów spożywczych. To niezwykle cenna wiedza, biorąc pod uwagę, że w skali Europy marnowanych jest ok. 45 proc. owoców i warzyw, co generuje ogromny ślad środowiskowy i miliony ton odpadów rocznie.
Spółka Gastro Star AG, wiodący szwajcarski producent warzyw jest w stanie pakować porcje świeżych, gotowych do spożycia produktów w opakowania stałowagowe. Czasami wielkość wkładu jest bardzo niewielka, ale mimo to straty nadważeniowe są zminimalizowane.
Jak wygląda podróż pojemnika transportowego oraz w jaki sposób tego rodzaju rozwiązania wspierają funkcjonowanie uczestników rynku? Sprawdź!
Magazynowanie towarów to kluczowy element składowy procesu przepływu produktów pomiędzy poszczególnymi ogniwami współczesnej gospodarki.
Transport żywności jest niezwykle wymagający. Aby artykuły spożywcze zachowały najlepszą jakość, powinny zostać przewiezione w odpowiednich do tego warunkach.
Naważarka wielogłowicowa Ishida umożliwiła wiodącemu francuskiemu dostawcy grzybów i warzyw zoptymalizowanie procesu pakowania nowego asortymentu produktów smażonych na patelni. Pozwoliło to znacząco zwiększyć produkcję przy jednoczesnym ograniczeniu strat produktowych, a to przełożyło się na atrakcyjny zwrot z inwestycji.