Obecna sytuacja geopolityczna i utrzymujące się ekonomiczne skutki pandemii koronawirusa odbijają się negatywnie na światowej gospodarce.
Pojemniki z tworzywa sztucznego służą do magazynowania, przechowywania, transportowania różnego typu towarów.
Zadbany samochód jest chlubą każdego właściciela. Każdy pojazd potrafi prezentować się nienagannie tylko wtedy, gdy będzie solidnie pielęgnowany, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz.
Europejski rynek tworzyw sztucznych intensywnie się rozwija, produkcja plastikowych pojemników, skrzynek, pokryw i palet stale wychodzi naprzeciw oczekiwaniom wielu branż.
To monomateriałowe rozwiązanie opakowaniowe, wykonane z tektury falistej i w pełni nadające się do recyklingu, pozwala zaoszczędzić 100 000 plastikowych części i 310 ton emisji CO2 rocznie, przy jednoczesnym wsparciu celów zrównoważonego rozwoju.
Producenci skrzynek plastikowych prześcigają się w tworzeniu nowoczesnych rozwiązań projektowych, dzięki którym pojemniki transportowe są wytrzymałe, solidne i przyjazne dla środowiska.
DS Smith, wiodący dostawca przyjaznych środowisku opakowań, zapowiedział właśnie intensywniejsze działania w zakresie zastępowania plastiku bardziej przyjaznymi środowisku rozwiązaniami. Firma informuje, że od czasu wprowadzenia w ubiegłym roku Strategii Zrównoważonego Rozwoju „Na Teraz. I na Przyszłość” zastąpiła 170 milionów sztuk problematycznych tworzyw sztucznych swoimi rozwiązaniami z tektury, przeznaczonymi dla supermarketów i sprzedawców internetowych na całym świecie.
Pod Lublinem powstaje jedna z pierwszych w Polsce fabryk produkujących nakrętki przymocowane do plastikowych butelek. Wytwarzane tam produkty, będą zgodne z najnowszymi unijnymi wymaganiami, które wejdą w życie w lipcu 2024 roku, aby zoptymalizować recykling plastików. Przy projekcie pracuje Arup, firma specjalizująca się w zrównoważonej inżynierii, która współtworzyła takie obiekty, jak zakład PepsiCo pod Środą Śląską, nowy browar Carlsberg w Hamburgu czy fabryka Toyoty w tureckim Adapazari.
W transporcie ważną rolę odgrywa nie tylko logistyka związana z samą organizacją przewozu towarów, ale i sposób, w jaki te rzeczy będą dostarczane.
Grupa Mondi wprowadziła Project Proof, projekt pionierski prowadzony przez Ellen MacArthur Foundation (EMF).
Zachowanie właściwych warunków transportu mięsa i drobiu jest ważne, bowiem znacznie ogranicza ryzyko ich zepsucia lub uszkodzenia.
Przystawki i wyroby delikatesowe są specjalnością firmy Feinkost Dittmann od ponad stu lat. W zakładzie produkcyjnym w Taunusstein w Niemczech produkowane są rozmaite przetwory w opakowaniach szklanych oraz wyroby świeże w plastikowych tackach. Wytwarzanie próżni do maszyn pakujących realizowane jest przez centralny system próżniowy firmy Busch od ponad roku. Rozwiązanie to jest dużo bardziej ekonomiczne niż technologia próżniowa używana wcześniej. Zużycie energii obniżono o ponad 70%.
Szklane słoiki to jedne z najpowszechniejszych rodzajów pojemników, z którymi mamy do czynienia w naszym życiu codziennym.
W dzisiejszej rzeczywistości trudno sobie wyobrazić życie bez pojemników wielokrotnego użytku z tworzyw sztucznych.
Czy puste butelki PET turlają się tylko po miejskich skwerach i leśnych parkingach? Niestety, plastikowe opakowania są również tym rodzajem odpadów, których najwięcej pływa w morzach i oceanach. Zdaniem ekspertów, sytuację może poprawić kaucyjny system zbiórki opakowań, m.in. plastikowych.